Da wir in letzter Zeit leider wenig Möglichkeiten hatten, um in der Jugendgruppe zusammen Ausflüge zu machen, entschlossen wir uns, nachdem die Zahlen einigermaßen stabil waren, zusammen eine Kanutour durch Hamm zu unternehmen. Am 07.08 trafen wir uns um 12 Uhr in Uentrop an der Zollstraße bei der Einlassstelle. Als wir alle versammelt waren und der Veranstalter von Kanu Gamann auch mit den Kanus eintraf, begann unsere Einführung mit wichtigen Infos zur Paddeltechnik, allgemeinen Verhaltensregeln auf dem Wasser und Sicherheitsvorkehrungen. Danach wurden dann die Paddel und Schwimmwesten verteilt. Nachdem alle vollständig ausgestattet waren und wir die Kanus vom Anhänger geholt haben, wurden die Gruppen für die Kanus aufgeteilt. Dabei haben wir mit unseren 14 Leuten 5 Boote vom Veranstalter bekommen und haben uns daher in 3er und eine 2er Gruppe aufgeteilt. Kurze Zeit später ging es dann schon für uns aufs Wasser.

Nach unserer Nordtour im letzten Jahr, ist jetzt die Osttour dran, im August planen wir die Südtour. Am Fr. 11.6. 21 starten wir: Dirk Westhaus, Annette Daelman, Jochen Hemken, Walter Oppenheim, Hartmut Brühl und Annette Panneke zu unserer (coronabedingten) innerdeutschen "Osttour". Wir sind noch nicht gestartet und schon habe ich wieder was gelernt: das Lufttüchtigkeitszeugnis der EWLH ist nicht an Bord. Ich hätte das wahrscheinlich nicht kontrolliert beim Vorabcheck. Gut, wenn man im Team fliegt, man ergänzt sich und lernt voneinander. Während KX und LY über Magdeburg nach Dresden fliegen, warten wir noch auf die Papiere und fliegen dann direkt. Auf FIS ist nicht viel los und in der Kontrollzone von Dresden auch nicht. Wir fragen deshalb nach, ob wir über der Stadt kreisen dürfen. Die Controller bejahen und freuen sich mit uns und so sammeln wir unsere ersten Eindrücke "Dresden aus der Vogelperspektive".

Am vergangenen Sonntag fand bei bestem Wetter die Taufe des neuesten Mitglieds der Ultraleichtgruppe statt. Werksneu wurde eine TL3000 Sirius mit der Kennung D-MCBH an den Luftsportclub ausgeliefert. Die "Bravo Hotel" ist mit einem hochmodernen Glascockpit, dem G3X von Garmin ausgerüstet und verfügt über eine Schleppkupplung um auch Segelflugzeuge zügig und sicher in die Luft zu ziehen. Dafür sorgt ein kraftvoller und sparsamer 100 PS Motor von Rotax. Damit verfügt unsere Ultraleichtgruppe nun über zwei Flieger, die dem stetig wachsenden Interesse nach dem Ultraleichtsport gerecht werden.

Foto: Blossey

Durch umfangreiche Arbeiten mit einem großen Autokran an der Kläranlage Mattenbecke, mußte der Flugplatz für einen Tag geschlossen bleiben. Fleißgige Mitglieder des Clubs nutzten die Gelegenheit und verfüllten mit Schaufel und Besen die entstandenen Fugen im Ökopflaster der Landebahn.
© Foto Mantler